Bosna i Hercegovina suočava se s ozbiljnom finansijskom krizom u sektoru kontrole letenja, koja bi mogla dovesti do potpunog prekida rada BHANSA-e – državne agencije zadužene za upravljanje zračnim prostorom.
Nakon što je BiH izgubila arbitražni spor protiv slovenačke kompanije Viaduct, ta firma pokušava da naplati dugovanih 70 miliona eura preko sredstava koja BHANSA prima od Eurocontrola. Kao odgovor na to, Eurocontrol je zamrznuo sve isplate Bosni i Hercegovini, čime je stvorena ozbiljna finansijska blokada, prenosi Raport.
Spor iz 2004. prerastao u milionski dug
Podsjetimo, Vlada Republike Srpske je 2004. godine dodijelila koncesiju firmi “HES Vrbas”, u vlasništvu Viaducta, za izgradnju hidroelektrana na rijeci Vrbas. Ipak, iste godine odobrava se koncesija za HE Bočac 2, čime je Viaductov projekt efektivno onemogućen. Kompanija je 2014. pokrenula arbitražni postupak, tvrdeći da je pretrpjela znatnu štetu zbog raskida ugovora.
Međunarodni arbitražni sud u Vašingtonu presudio je u korist Viaducta, naloživši BiH da isplati 40 miliona eura. Sa zateznim kamatama, dug je danas narastao na više od 70 miliona eura.
Vijeće ministara pod pritiskom
Vijeće ministara BiH donijelo je zaključak kojim se traži da se u roku od 15 dana – koji uskoro ističe – izradi prijedlog rješenja za isplatu ukupnog duga, uključujući glavnicu, kamate i troškove arbitraže.
U međuvremenu, BHANSA je uputila hitan dopis institucijama BiH, upozorivši da je Eurocontrol obavijestio agenciju o izvršnom nalogu za zapljenu, izdatom 21. marta 2025. od strane sudskih organa iz Brisela. Tim nalogom naređeno je zamrzavanje svih uplata prema BiH i BHANSA-i.
Rizik od potpunog prekida vazdušne kontrole
Evropski sindikat kontrolora letenja upozorava da bi zbog ove situacije moglo doći do kolapsa sistema kontrole zračnog saobraćaja u BiH, što bi imalo ozbiljne posljedice za cijelu Evropu. U saopštenju koje je prenio njemački magazin Focus, navodi se i poziv na veću pravnu zaštitu Eurocontrola.
˝Prihodi od preletnih taksi čine 90% budžeta BHANSA-e. Agencija je sada na ivici operativnog kolapsa. U najgorem scenariju, to bi značilo gašenje kontrole letenja u BiH, zatvaranje aerodroma u Sarajevu, Banjoj Luci, Mostaru i Tuzli, prekid medicinskih i humanitarnih letova, kao i otpuštanje stručnog osoblja˝ stoji u saopštenju.
BHANSA još ne zatvara zračni prostor
Prema nezvaničnim informacijama, BHANSA trenutno ne planira zatvaranje zračnog prostora, s obzirom na katastrofalne posljedice koje bi to izazvalo. Ipak, ukoliko se uskoro ne pronađe rješenje, agencija će biti primorana obustaviti pružanje usluga kontrole letenja.
Posljedice za cijelu Evropu
Zračni prostor BiH ima strateški značaj za jugoistočnu Evropu, a njegovo zatvaranje moglo bi izazvati preopterećenost u susjednim zemljama i dodatni pritisak na evropski sistem kontrole letenja. Zbog toga ATCEUC (Evropski sindikat zaposlenih u kontroli letenja) upozorava da problem ne pogađa samo BiH, već ugrožava stabilnost cijelog sistema.
Kao jedno od mogućih rješenja, ATCEUC poziva belgijske vlasti da osiguraju snažniju pravnu zaštitu Eurocontrolu, kako bi se spriječilo da finansijski problemi pojedinih država ugroze čitav evropski vazdušni saobraćajni sistem.