Pored šokantnih otkrića koja su isplivali o bezbjednosti podmornice Titan koja je nestala na dnu Atlantika, britanski mediji su sada objavili još jedan jeziv detalj – šef “OceanGate”- a Stockton Rush priznao je da je “prekršio pravila” kako bi izgradio podmornicu, a sve u jednom intervjuu. Rush se i sam nalazi u podmornici koja je u četvrtak oko 13 sati ostala bez zaliha kiseonika.
U spornom snimku intervjua prikazan je Rush koji u obilazak malog broda od skoro sedam metara, vodi meksičkog glumca Alana Estradu, koji je i sam jednom obišao olupine Titanika.
Rush u snimku priča Estradi o akrilnom prozoru koji je postavljen na prednjem dijelu Titana kako bi onima koji su unutra omogućio pogled na čuvenu olupinu koja leži 4.000 metara ispod morske površine. On u videu objašnjava da se prozor „stisne“ pritiskom vode dok se spušta i upozorava ukoliko dođe do opasnosti.
Stručnjaci su naveli da je strukturalni kvar jedan od mogućih uzroka nestanka podmornice, a tu su i navodi da Titan nije ispunio neophodne bezbednosne standarde za plovidbu. Rush je u snimku i sam priznao da je „prekršio neka pravila da bi napravio podmornicu“.
Pritisak vode na mjestu olupine čuvenog okeanskog broda ekvivalentan je težini oko dvije tone. Bilo koje plovilo koje ne bi moglo da izdrži taj pritisak bilo bi zgnječeno. Nijedan čovjek ne bi mogao da preživi takav pritisak bez zaštite, odnosno, podmornice kao što je Titan.
Uprkos ovim rizicima, Rush je pokušavao da druge ubijedi u bezbjednost svog izuma.
„To je akril – pleksiglas“, kazao je Rush Estradi, odgovarajući na pitanje od čega je napravljen prozor na prednjem dijelu Titana.
“Debeo je oko 43 centimetra i težak oko 40 kilograma, a kada odemo do Titanika, on (prozor) će se stisnuti i jednostavno deformisati. Akril je sjajan, jer prije nego što pukne ili propadne, počinje da puca tako da dobijate upozorenje u slučaju opasnosti“, rekao je Rush i počeo da pokazuje Estradi unutrašnjost podmornice.
Prema njegovim riječima, dvoje ljudi sjede kraj prozora i dvije osobe iza njih, a kapetan na zadnjem dijelu broda, „tako da je prilično malo prostora“.
Snimak zatim prikazuje Rush kako objašnjava upotrebu različitih ekrana koje kapetan koristi tokom „vožnje“.
„Volio bih da me pamte kao inovatora. Prekršio sam neka pravila da bih ovo napravio. Imam iskustva sa inženjeringom. Karbonska vlakna i titanijum, postoji pravilo da to ne radite, ali ja sam to iskoristio. Ja nisam pronalazač, ja sam inovator. Budućnost čovječanstva je pod vodom, nije na Marsu“, kazao je on.
Rush je prošlog ljeta rekao za podcast „Unsung Science“ da je njegov najveći strah da podmornica bude zarobljena.
“Ono o čemu najviše brinem su stvari koje će me spriječiti da izbijem na površinu. Riblje mreže, opasnost od petljanja u objekte, ali takve prepreke mogu da se izbjegnu. U pitanju je samo tehnika pilotiranja“, rekao je Raš.
Kada je Titan nestao, Estrada je podijelio svoje iskustvo, prisjećajući se da su se baterije vozila iznenada ispraznile tokom ekspedicije, zbog čega je podvodna plovidba morala ranije da se završi.
“Podmornica ima dvije baterije – kada je druga baterija ostala na samo 40 odsto, morate da se vratite na površinu zbog sigurnosti“, kazao je on.
Oni koji se ukrcavaju na podmornicu moraju da potpišu papir u kojem je navedeno da „plovilo nije odobreno ili certifikovano i da može da dovede do fizičkih povreda, emocionalne traume ili smrti“.
Ova avantura košta 250.000 dolara, a podmornicu kontroliše „Logitech“ kontrolor igara i opremljena je svjetlima za kampovanje. Komunikacija sa matičnim brodom se vrši putem tekstualne poruke.
Kako je ranije objavljeno, „Oceangate“ je otpustila direktora projekta Titan, Dejvida Lokridža, koji je smatrao da podmornica nije dovoljno bezbjedna i da treba da prođe detaljan tehnički pregled kako bi podvodno putovanje bilo bezbjedno. Takođe je otkriveno i da je Rush prevario jednu porodicu za više od 200.000 dolara – upravo lažima o misiji kod Titanika.