Novinarka Nermina Kuloglija Zolj otkrila je šokantne podatke o održavanju tramvaja. Istražujući servisiranje magnetnih kočnica, BIRN je došao do firme “Vikler Promet”.
“Vlasnik firme je otvoreno priznao da zapravo nikada ranije nije radio takvu vrstu kočnica. Priznao je da se nije susretao s takvim poslovima, da mu je ovo prvi put i da za osam mjeseci, koliko traje ugovor, nije servisirao nijednu kočnicu”, kazala je Kuloglija Zolj.
Arogancija umjesto odgovora
Novinarka je također ukazala na neprimjeren odnos vlasnika firme za servisiranje prema medijima.
“Imali smo razgovor u kojem je vlasnik želio da posrami kolegu, govorio da on ne zna čim se bavi i optužio ga da je poziv politički namješten. A zapravo smo samo htjeli odgovore”, rekla je ona.
Advokat Plećan zaključio je da je za utvrđivanje prave istine neophodno analizirati historiju tramvaja unazad 36 mjeseci – sve popravke, zamjene dijelova i razloge povlačenja iz saobraćaja, kako bi se utvrdilo ko je zaista odgovoran za sigurnost građana.